В развитие своего поста о безопасности дорожного движения после обсуждения с коллегами родились следующие мысли, которые я изложил в запросе в государственную компанию "Автодор" 1. Устройство противоаварийной сигнализации по ходу всей трассы В условиях ограниченной видимости, в том числе в дневное время, при редком расположении информационных табло, водители теряют концентрацию и не должным образом реагируют на быстро изменяющуюся обстановку. К сожалению, в подавляющем большинстве случаев имеет место существенное превышение рекомендуемой скорости движения, это следует принимать во внимание...

Бывает, что в комментарии приходят люди, которые жалуются на все без разбору дороги, не различия при этом организации, в чьем ведении эти дороги находятся. Их жалобы обращены к единому и универсальному Автодору, который решает все проблемы и по всей стране разом. Мы водителей понимаем, поэтому связываем напрямую с необходимой организацией. Также и сами приходим в комментарии к коллегам-дорожникам, когда вопрос касается наших трасс. Однако, хотим все же провести границы и рассказать, сколько лиц имеет универсальный Автодор, и к какому стоит обращаться...