Все мы знаем эту арифметику. — Новый китайский кроссовер: 2,4 млн, странное имя, турбина и сенсорные кнопки даже в багажнике. — Подержанный «японец» из славного 2016 года: 1,5 млн, настоящий автомат, салон пахнет временем, а не пластиком. Я выбрал второе. Потому что «надёжнее», «понятнее», «всем советуют», «зачем тебе этот китаец, он же как кот в мешке». Хотел сэкономить. А сэкономил ровно на одно: на своём душевном спокойствии. Три месяца спустя я могу уверенно сказать: Я не купил машину — я подписался на сериал под названием «угадай, что сломается завтра»...

Я не ждал комфорта. Не мечтал о тишине в салоне. И тем более — не питал иллюзий, что LADA Niva станет заменой кроссоверу с мультимедиа и креслом с массажем. Я знал, что беру машину с характером. Такую, где руль чуть туже, где «завелась с утра» — уже хороший день. Но всё равно надеялся: ну хоть ездить-то будет! Без фокусов, без «загоняй к дилеру, что-то пищит». А вышло наоборот. Я купил Ниву — и подумал, что наконец-то закрою вопрос «для дачи, рыбалки, с грузом, в снег и в грязь». А теперь закрыл вопрос… почему в этом месяце я чаще бываю в сервисе, чем за рулём...