Датчик коленвала это основной датчик в инжекторном двигателе. Контроллер по его сигналу синхронизирует свои управляющие действия с углом поворота коленчатого вала. То есть, датчик выдает импульсы напряжения, которые генерируются в результате электромагнитной индукции при вращении зубчатого диска установленного на коленвалу. На зубчатом диске есть пропуск зубьев, начиная с этого пропуска, контроллер отсчитывает импульсы, каждый импульс соответствует одному выступу. Вот такие импульсы. Эти импульсы помогают определить, в каком угловом положении находится коленвал...

Всем привет. Давно не писала — как всегда вся в работе. В одной из предыдущих статей я рассматривала различные варианты куда идти работать автодиагносту после обучения (ссылка на статью). Сегодня я более детально остановлюсь на варианте, когда автоэлектрик диагност работает на СТО. Данная статья как всегда основана исключительно на личном опыте и будет полезна не только начинающим диагностам, но и клиентам, которые обращаются в автосервис. Итак, в автосервисе существует понятие нормо-час, а также такое понятие как конкурентная и неконкурентная услуга...