На современных автомобилях катализатор часто оказывается самым уязвимым элементом выпускной системы. Изначально представлявший собой отдельную вставку, катализатор со временем интегрировался в элементы выпускной системы, и на многих моделях он встроен непосредственно в коллектор. В некоторых случаях он располагается очень близко к двигателю, прямо в выпускном коллекторе, подвергаясь экстремальным температурным нагрузкам. Средний срок службы катализатора составляет 100–150 тыс. км, но неблагоприятные условия эксплуатации могут сократить его до 60–80 тыс...