Все прекрасно знают, что автомобили марки «ВАЗ» активно поставлялись на экспорт в страны Европы, где региональные дилеры приспосабливали их к местным предпочтениям потребителей, иногда кардинально изменяя внешний облик автомобилей. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. Сегодня речь пойдёт о машине семейства ВАЗ-2108...

ВАЗ-2108 стал настоящим прорывом для советского автопрома — это был первый массовый отечественный автомобиль с передним приводом, который также привлекал внимание автолюбителей спортивным дизайном. При этом опыта в создании таких авто у советских инженеров почти не было, из-за чего модель получила много «детских болезней». Более подробно о недостатках данной модели рассказал эксперт портала cenyavto.com. Читать на сайте: Автоэксперт рассказал, почему легендарная ВАЗ-2108 Восьмерка глохла на ходу...

В новом номере журнала «За рулем» обозреватель Сергей Канунников вспоминает историю выхода на рынок хэтчбека ВАЗ-2108. «В 1980‑х годах остряки прозвали ВАЗ‑2108 «Зубилом», намекая на необычную клиновидную форму. «Восьмерка» дебютировала в 1984 году и в СССР стала сенсацией. Передний привод! Но и на западных рынках ВАЗ‑2108 вызвал живой интерес – и его неизбежно сравнивали с вышедшими практически одновременно аналогами», – рассказывает Канунников. В частности, чехословацкая Skoda Rapid в конце 1980-х выглядела на фоне ВАЗ‑2108 настоящим динозавром, без обидняков заявляет эксперт...