Очень часто можно услышать, что Subaru WRX STI — автомобиль-мечта. Во всяком случае, так полагали все, кого я встречал за время двухнедельного теста. Знакомый субарист облазал автомобиль вдоль и поперек, роняя слюну на кожу красно-черных сидений. На стоянке около сельского супермаркета местные авто-энтузиасты на "закорчеванных" девятках устроили настоящую фотосессию. "Стишка? Заводская? Отойди пожалуйста, дай фото сделаю?" Знали бы эти парни, с чем мне приходилось мириться, чтобы добраться до этих сельских мест! Хотя, наверное, они бы мне все равно не поверили...

Двигатель: WRX STI оснащён более мощным 2.5-литровым турбированным двигателем, который выдает около 300-310 л.с. (в зависимости от рынка и года выпуска). В то время как WRX обычно имеет 2.0-литровый турбированный двигатель с мощностью около 270 л.с. Подвеска: WRX STI имеет более жесткую и спортивно настроенную подвеску, которая обеспечит лучшую управляемость и стабильность при высоких скоростях и в условиях агрессивного вождения. Подвеска у WRX более универсальна и комфортна для повседневной езды...