Езжу на своей Skoda уже 5 год, накатал около 76 000 и решил, что пора бы заменить наконец тормозную жидкость и антифриз, всё-таки ничего вечного нет, а антифриз ещё и изрядно помутнел. Посмотрев на расширительный бачок увидел пометку G13, про особенности этого антифриза слышал, но сильно не вникал. Далее решил отправить VIN товарищу на СТО, у которого есть доступ к ELSA, чтобы тот глянул, что по программе нужно заливать в мой авто, и он сообщил, что по программе выдает G12evo, а также о том, что они рекомендуют лить нормальный антифриз G12++...

Вообще данная статья не появилась бы, если бы не один комментарий к предыдущей публикации. Где я разбирал некоторые сложности и нюансы при замене ремня ГРМ на оппозитах от Субару. Чтобы не быть голословным я прикрепляю скриншоты небольшого диалога, состоявшегося под статьёй. Когда я был маленький, меня тоже пугали байками о том, что сначала нужно распилить половину субарика, потом достать мотор и уже ацетиленовым резаком при определённых погодных условиях и полной луне ,возможно, получится изъять свечи...