За те 10 лет, на протяжении которых я занимаюсь авторазбором, приходилось иметь дело с абсолютно разными машинами, от 30-летних "Жигулей" до практически новых Skoda Octavia A7, свежего VW Golf 7 , Весты, Xray и т.д. Несколько лет назад я разбирал пару бюджетных корейских автомобилей, это были Kia Rio 3 поколения и Hyundai Getz. Были конечно машины ржавые, и даже откровенно гнилые, но практически всегда это были сильно старые авто, и чаще всего - отечественные. Я раскидал на болты и гайки около десятка...

Сегодня у нас в разборе двигатель серии Gamma 1.4 G4FA 107л.с и не один, а целых 3! Капля теории (остальная теория будет в конце): Двигатель имеет мощность 107л.с ( с другой прошивкой 100л.с.) Ставился на автомобили: Блок цилиндров - алюминий, ГБЦ - алюминий, Головка блока двухвальная 16клапанная с одним фазовращателем на впускном распредвале. Степень сжатия двигателя - 10.5, поэтому только 95 бензин У этого мотора был старший брат - двигатель 1.6 G4FC мощностью 123 и 126л.с. Конструктивных отличий у них много (о них напишу в следующей статье), но проблемы одни...