Синхронизаторы изнашиваются у всех и всегда - это расходник с конечным ресурсом. Вопрос только в том, на какой стадии проблема обнаружена. Первый симптом: затрудненное включение одной или нескольких передач, особенно на холодном масле. Второй: хруст при переключениях, который нарастает по мере прогрева и увеличения нагрузки. Третий: передача выбивается под нагрузкой - износ блокирующих колец достиг критического значения. Фрикционный конус синхронизатора восстановлению не подлежит - только замена комплектом...