Простой в работе, но многофункциональный станок Российского производства предназначен для фрезеровки и шлифовки соединительной плоскости блоков цилиндров и ГБЦ рядных или V-образныхдвигателей легковых автомобилей. Станина портальной системы из чугуна, обеспечивает жесткость станка и точность обработки. Шарика-винтовая передача, используемая в приводах рабочего стола и вертикального шпинделя, обеспечивает высокую точность позиционирования. Движение осуществляются моторами-редукторами постоянного тока, регулировка скорости бесступенчатая, плавная...

О необходимости восстановления этого элемента автомобиля сигнализируют, как правило, увеличение топливного расхода, шум двигателя и потеря его мощности. В этом случае понадобятся специальные навыки и оборудование, чтобы сделать все “по высшему разряду”. ГБЦ является составной частью мотора и терпит колоссальные нагрузки (до половины от всех, приходящихся на ДВС). Регулярно проводите визуальную и “глубокую” диагностику узла, оперативно исправляя обнаруженные проблемы. Опытные автовладельцы рекомендуют делать это каждые 250 тыс...