ШОК под клапанной крышкой моего ЗИЛ-131. Почему выпали ВСЕ втулки коромысел и при чём здесь тосол? Год мучений, странные стуки, пропадающее давление масла и двигатель, который заводился, когда хотел. Я снимал, разбирал и ставил на стенд ТНВД, перебрал полсистемы, но разгадка оказалась страшнее, чем я мог предположить. Под клапанной крышкой меня ждал настоящий ад из гудрона. Рассказываю, как обычная течь тосола привела к капитальному ремонту и почему все втулки коромысел дружно выпали со своих мест...

Разборка при капремонте показала шокирующие причины шума компрессора двигателя Д-245 на ЗИЛ-131. Знакомьтесь, это мой верный «парк»: три ЗИЛ-131. Два из них уже больше 10 лет ездят на двигателях Д-245. Да, они шумные, да, вибруют – с этим ничего не поделать. Но тянут исправно, и главное – экономят! Но этот конструктивный недостаток – шумность – чуть не привел к катастрофе. В общем гуле мотора услышать что-то постороннее практически нереально. Так я и пропустил опасный стук. А обнаружил причину почти случайно, во время капремонта...