Чаще всего автомобильные диски деформируются из-за не совсем аккуратной езды и состояния дорог. Самый распространненый дефект дисков – деформация обода. Осевое и радиальное биение колеса вызывает лишнюю нагрузку на подвеску автомобиля и безопасность управления. В результате – узлы подвески гораздо быстрее изнашиваются, что требует несвоевременных затрат. Правка же помогает восстановить геометрию поврежденного диска. Все ли диски можно отремонтировать? – Нет. На возможность восстановления влияют наличие предыдущих манипуляций, срок эксплуатации, состав диска (вид металла)...

Стенды для проверки углов и установки колес легковых автомобилей В автотранспортных организациях для определения углов установки колес используют динамические фиксирующие силы, действующие на элементы стенда (диагностические параметры вращающихся колес автомобиля), и статические стенды (для проверки углов установки колес неподвижного автомобиля). Принцип действия динамических стендов следующий: колеса автомобиля при проезде площадки стенда или вращении на его роликах создают при контакте шин с опорной поверхностью боковую силу, которая фиксируется специальными устройствами...