Рад приветствовать Вас, дорогой читатель, на моём канале! Сегодня речь пойдёт о рулевом управлении автомобиля, его неисправностях. Сначала немного собственной истории: Более 16 лет я активно в ежедневном режиме использовал Додж Гранд Караван. Отличный автомобиль для всего! И однажды при съезде с ТТК на Волгоградский проспект (для не москвичей - обычная "ромашка" съезда с любой эстакады) на скорости примерно около 40 км/час начав поворот я его еле закончил, практически чиркая крылом по отбойнику всеми силами поворачивая рулевое колесо...

В предыдущей статье я рассказывал о порядке разборки рулевого редуктора, дефектовке и симптомах выхода из строя его деталей и механизмов. Видео и статья. Сегодня поговорим о процессе его сборки, обращая внимание на детали. Редуктор поступил в нерабочем состоянии после ДТП - первичный вал был физически согнут как указательный палец: Удар, видимо, был достаточно сильным. Повреждений корпуса мы не обнаружили, но пыльники, сальники и шайба этого вала были повреждены и потребовали замены. А основная проблема...