Иногда достаточно открыть капот в −45, чтобы понять: если ты собран — машина тоже соберётся. Меня зовут Лёха, уже пятнадцать лет гоняю по Якутии, Колыме, Сахалину. Между рейсами я не ленюсь делать диагностику трансмиссии — не ради моды, а чтобы держать ситуацию под контролем. Здесь нет под рукой СТО, никакой связи, а дорога ошибок не прощает. Грузовик — это не просто железо, а система: физика, привычка, опыт и голова водителя. Работа в северных условиях требует от нас постоянного внимания к технике...