Кретавод
69 подписчиков
Всем привет! У меня, никогда, ни в одном автомобиле, не было сабвуфера… Каждый раз я планировал, планировал… Когда купил Гранту, даже начал потихоньку закупать компоненты, но с рождением первенца, понял, что данная коробка будет просто пылиться в гараже, т.к. и так весь скарб еле-еле помещался в багажник. Поэтому всё купленное продал(((( Но, мечты должны сбываться! Конечно же не все и не сразу, а то жизнь станет скучной и неинтересной))) Сейчас вроде дети подросли немного, коляски уже возить не нужно,...
3 года назад
Lada Granta
24K подписчиков
Опять собираюсь в районный центр, машина прогревается. Вчера ее отмыл, внутри пропылесосил. У нас начались дожди, холода. Гранта была вся грязная, поэтому все отмыл. Собираюсь ехать покупать самое интересное – добавку к музыке. Это будет активный сабвуфер Кикс. Если получится, сниму на камеру при покупке. Покажу, как будет выглядеть и играть. Головное устройство у меня Пионер, динамики такие же, а сабвуфер будет Кикс. Погнали. У нас тут ночью опять дождь прошел. Надо теперь ехать потихоньку, только помыл машину...
2 года назад
Doctor BASS
2,7K подписчиков
КАК РОСПОЛОЖИТЬ САБВУФЕР В СЕДАНЕ.
Владельцы такого кузова часто сталкиваются с подобной дилеммой.
Наиболее страдают те, у кого пространство багажника не сообщается с салоном и задняя полка абсолютно "глухая".
Основной проблемой является то, что звуковые волны доходят до слушателя в очень сильно измененном виде из-за естественных преград и добавления резонансов.
Что можно с этим сделать?
Первое - если у вас есть "лыжница", то это замечательно, держите ее открытой, а корпус сабвуфера устанавливайте так, чтобы он не прилегал в плотную к проему.
Второе - если в задней полке есть динамики, то при построении сколько-нибудь развитой системы - ими можно пожертвовать, то есть просто снять, оставив монтажные отверстия для связи с багажником.

Что касается непосредственно положения и компановки самого корпуса, то тут есть несколько "классических" вариантов. Для фазоинвертора это динамик и порт в номер или динамик в номер, а порт вбок. Для закрытого ящика - динамик в номер или в салон, если есть та самая "лыжница".
Обычно эти варианты в большинстве случаев будут оптимальными.

Не стоит располагать фазоинвертор динамиком в проем вышеупомянутой "лыжницы". Это частая ошибка, которую можно понять, потому что хочется больше добавить баса в салон, но не нужно забывать, что в фазоинверторе динамик должен работать совместно с портом. А в этом случае энергия порта будет отделена от звучания динамика и, что может понизить общую эффективность (громкость) и ухудшить звучание низких частот из-за рассогласования пары диффузор - порт.
Так же не стоит располагать корпус динамиком в полку (вверх), при наличии там отверстий. Как показывает практика, это часто работает хуже классических вариантов.

Особые энтузиасты от автозвука, владеющие седанами вырезают в задней полке отверстия или расширяют те, что были для тыловых динамиков (просветляют полку), врезают в полку сабвуферы с корпусом под ней или устанавливают сабвуфер типа фриэйр, но это уже отдельная большая тема.

Да, в автозвуковом плане седан сложнее в области низких частот, но это вообще не приговор и при хорошем сабвуферном звене ничего не помешает наслаждаться качественным басом в любимых композициях.
1 год назад