Два сезона на мотоцикле Стелс 400GT. Бюджетная реализация китайского мотопрома на тему Туристический эндуро. Но... он тяжёлый и неповоротливый, на грунтах с ним морока, слишком большой радиус поворота и из-за высокого центра тяжести и геометрии рамы он валкий на малых скоростях. Содержать его, как бы, тоже относительно простых китаёз (имеется в виду 200-250 кубовые эндурики) дорого, запчастей в наличии практически нет, приходится что то изобретать, что то подбирать, что то колхозить. Стоимость расходников близка к японцам...