Сегодня ваш верный подданный расскажет о еще одном виде «тюнинга», хоть он и предназначен скорее для слиперов и более-менее спортивных авто, нежели для гражданских. Хотя, в той или иной итерации, можно «пихать» повсеместно. Облегчение автомобиля в целом. Начну, пожалуй, с того, для чего же это все делается? А все просто, для динамики автомобиля. Чем легче автомобиль, тем быстрее его будет «пинать» двигатель. Борьба за «похудение» автомобиля — извечная проблема в автоспорте. Вес автомобиля — главный враг гонщика...

Вращение коленвала в "неправильную" сторону, звук выхлопа в стиле "сумасшедшей бензопилы", красная ГБЦ и удельная мощность более 110 л.с. с одного литра рабочего объема, Думаете дальше речь пойдет про суперкар или гоночный мотор? Увы, деградировавший автомобильный мир отучил нас от настоящего безумия, заменив водительские идеалы "электронными цацками для потребителей". Быстро летит, меняются ценности и такие бескомпромиссные JDM-автомобили как Honda Integra DC2 Type R больше никогда не появятся....