Задняя подвеска ВАЗ 2110 устроена  полунезависимо и типично для автомобилей среднего и низкого классов. Она состоит из балочного рычага, амортизатора или стойки, кронштейна для крепления амортизатора, кронштейна крепления рычага к кузову, амортизационной подушки, соединителя для рычагов и других элементов. Прилагаю фотографию снятых б\у балок с авторазбора. Рычаги сварены с кронштейнами, к которым с одной стороны прикручивается амортизатор, а с другой цапфа со ступицей, на которую, уже, одевается тормозной барабан и, непосредственно, колесо...

ВАЗ-2110 – запоздалый шаг к новым вершинам - к юбилею машины

Девяностые и нулевые, их можно любить или нет, но факт того что они оставили неизгладимый след в нашей истории, невозможно оспорить. Одной из страниц этой истории и является объект статьи LADA «Пилигрим». Точной даты когда это чудо появилось на свет, мне к сожалению найти не удалось, но известность автомобиль получил после теста автожурнала "За рулем" в 2004 году. Разработкой автомобиля занималась фирма «Лада-Тул» из Тольятти. За основу был взят кузов от Ваз-2110 в который была интегрирована рама...