Несмотря на все усилия технологов, стеклопластик так и не стал материалом, массово применяемым для создания автомобильных кузовов. Почему не подверженному коррозии недорогому композиту не нашлось широкого применения в машиностроении? Попробуем разобраться. Пожалуй, единственным выпущенным в большом количестве (более 3 млн. экземпляров) серийным авто, в конструкции которого присутствовало множество стеклопластиковых деталей, оказался «Трабант». Модель производилась с 1957 по 1991 год в Германской Демократической Республике...

Работать со стеклопластиком, оказалось достаточно просто, и под силу каждому. Выводить форму из пены и пенопласта было очень приятно, потому что на глазах проявляться форма машины, которую ты задумал. По окончанию этой работы, мусора оказалось очень много, и я решил выгнать машину из гаража и сделать уборку. После уборки не получилось завести машину, так как я торопился время разбираться что послужила поломкой у меня не было...