Для меня есть только три настоящие “Волги” - ГАЗ-21, на которой ездил мой дед, ГАЗ-24, с которой он переставил мотор и коробку на свою "Волгу", и ГАЗ-3102, на которой сосед моего деда возил какого-то служителя Фемиды. Последняя модель, напомню, выпускалась без малого 27 лет. В Нижнем Новгороде не оставляли попыток сделать машину более современной, а в постсоветскую эпоху даже обращались за помощью к сторонним компаниям. Так известное ателье Cardi в начале нулевых получило от газовцев задание разработать проект рестайлинга "ноль-второй"...

В погоне за вниманием потребителя, производители очень любят прибегать к уловке в виде искусственного устаревания модели. Особенно этот способ распространён в автомобильном мире, где новый фейслифт и добавление незначительных опций, может происходить практически каждый год. Тем самым происходит устаревание тех, или иных дизайнерских приёмов, даже в том случае, если они актуальны как никогда. Однако, далеко не во всех случаях есть необходимость в таких нечестных, по отношению к покупателю действиях...