Модель, известная на рынке под названием Фокус, в 1998 дополнила серию автомобилей для использования в городских условиях от компании Ford Motor Company. Машина отличалась особо качественной сборкой, за ней просто ухаживать, ее недорого починить. За счет таких особенностей она получила широкое распространение среди доступных марок. Говоря о лобовом стекле, стоит учитывать, что для Фокуса оно является шаблонным триплексом, на который в фабричных условиях наносится тонировка. Изделие при этом не требует регулярной замены...

Кто он? Речь пойдёт только о Ford Focus третьего поколения в кузове пятидверный хэтчбек — это наиболее распространённая модификация модели. Фокусов-седанов и универсалов на вторичке меньше в 1,5 и 2,5 раза соответственно. Впрочем, их всё равно предостаточно. «Третий» Focus, особенно после рестайлинга — один из самых ярких автомобилей класса. У него качественный интерьер с удобными креслами и неплохо продуманное водительское место. К сожалению, пассажирам хэтчбек едва ли покажется столь же уютным: внутри Фокуса очень тесно, особенно на втором ряду...

Уже третье поколение модели, выпускаимое с 2011 года. Доступно во всех популярных кузовах: седан, хэтчбек, универсал. В 3 поколении несколько вариантов двигателей. Основные из них: · 1.6 л 105 или 125 л.с.; · 2.0 л 150 л.с. Именно эти двигатели встречаются чаще других на вторичном рынке. Были и дизельные варианты, но в России этот тип не прижился. Вероятно, это связано с плохим качеством дизельного топлива и дорогим обслуживанием топливной системы. Коробки передач для «Фокуса 3» доступны механические 5 и 6-ступенчатые и роботизированные «шестиступки»...