Спортивные и трековые шлемы обладают великолепной аэродинамикой и прекрасной вентиляцией, способной на ходу остудить голову гонщика даже в полдень летом на южном треке. Но погоня за минимальным весом при максимальной безопасности исключает установку в них выдвижного тёмного стекла. При гражданском использовании таких шлемов приходится менять визоры – днём ставить тёмный, вечером прозрачный. А это значит, что запасной визор приходится возить с собой, а он при этом не только занимает место в багаже, но ещё и затирается-царапается там...

Несмотря на явное снижение популярности мотоциклов класса «спорт-туризм», шлемы, предназначенные для езды на них, пользуются стабильно высоким спросом. В шлемах для трека вентиляция разрабатывается так, чтобы эффективно работать на прямиках гоночных трасс, когда пилот практически лежит на баке, укрывшись за ветровым стеклом мотоцикла. Основной вход воздуха внутрь шлема делается через воздухозаборники на макушке, а выход через окна над затылком, до того места, где затылочный спойлер плотно стыкуется с аэродинамическим «горбом» комбинезона...