Почему у М-142 Хаймарс лобовые стёкла разного размера?
Мобильный пусковой комплекс М-142 Хаймарс на базе колёсного шасси разрабатывался ещё в 90-х годах, однако его актуальность сложно переоценить и по сей день. И несмотря на то, что его конструкция уже изучена вдоль и поперёк, самый часто задаваемый вопрос почему-то связан с размерами лобовых стёкол кабины Хаймарса. И действительно, если внимательно присмотреться к бронированной кабине, то можно заметить, что водительское стекло немного больше, чем стекло оператора-наводчика. Конкретно на этом фото из люка в крыше появился ещё и командир боевого расчёта...