Недавно на мойке оттирал лобовое стекло изнутри и обратил внимание на огромное количество мелких царапин, немного удивился, ведь пробег на этом автомобили (Toyota Rav4) всего чуть больше 60-ти тысяч, резинки на дворниках стабильно меняются раз в год. Далее обратил внимание на второй свой автомобиль, он значительно моложе это Skoda Rapid, пробег 35 тысяч, так вот на нем также уже имеется прилично царапин. Сразу отмечу, автомобили часто посещают мойки, скребками лёд с них не счищается, а омывающая жидкость не экономится...

Лобовое стекло делается по технологии триплекс, два стекла склеивают между собой плёнкой или специальным композитом. Цель многим понятна – удержать осколки стекла при ДТП. Однако есть у триплекса один очевидный минус – стекло достаточно быстро покрывается мелкими сколами и царапается песком, попадающим под щетки стеклоочистителя. А если на автомобиле стоит датчик дождя, а ещё владелец предпочитает зимой пользоваться скребком, а не размораживателем, то уже 80-90 000 км и стекло становится не просто страшным, а опасным...