Лобовое стекло делается по технологии триплекс, два стекла склеивают между собой плёнкой или специальным композитом. Цель многим понятна – удержать осколки стекла при ДТП. Однако есть у триплекса один очевидный минус – стекло достаточно быстро покрывается мелкими сколами и царапается песком, попадающим под щетки стеклоочистителя. А если на автомобиле стоит датчик дождя, а ещё владелец предпочитает зимой пользоваться скребком, а не размораживателем, то уже 80-90 000 км и стекло становится не просто страшным, а опасным...