Летом 1987 года поехал в отпуск. Жара под сорок, кондиционера нет. Открыл форточку на пару сантиметров, направил поток воздуха вдоль потолка - и в салоне стало заметно прохладнее. Простая физика работала лучше всяких технических новинок. Треугольное стекло в металлической рамке с поворотным механизмом. Никаких моторчиков или электроники. Повернул ручку - стекло открылось под нужным углом. При скорости 50–60 км/ч правильно открытая форточка создавала воздушный поток вдоль потолка салона. Горячий воздух поднимался вверх и выходил через щель, холодный поступал снизу...

Сегодня хочу поговорить о такой прекрасной и нужной вещи, как форточка в автомобиле. Фото из открытых интернет источников Я очень хорошо помню в свой ВАЗ 21-01 в котором такая опция была. Очень печально видеть, как в угоду дизайна, в современных автомобилях исчезают такие важные детали...