Как фургон Avia, у которого не было усилителя руля, стал для водителей СССР самым лёгким в управлении
Рычаг переключения передач у синего фургона с белой крышей стоял не на полу, а выходил из рулевой колонки, как на "Волге". Пол в кабине от этого оставался ровным и свободным, и садились в неё втроём. На решётке радиатора у этой машины стояла табличка с французским словом. Чехословацким предприятиям остро не хватало грузовиков грузоподъёмностью до 3 т. У Škoda и Praga машин такого размера в программе не было, а во всём соцлагере в этом классе ходил разве что восточногерманский Robur. Тянуть свою разработку с нуля было некому, и решили покупать готовую чужую конструкцию...