В Советском Союзе система дорожных знаков менялась с завидной регулярностью, примерно раз в 10 лет. А если быть точным, то 7 раз. Периодичность обновления табличек объяснялась не только местными условиями, но и резолюциями международных конвенций. Причем указателей становилось то больше, то меньше. Например, в 1937 году правительство страны решило, что их чрезмерное количество только рассеивает внимание водителей. Однако, уже сразу после ВОВ все вернулось на круги своя, а в 1953-м также появились спецзнаки, регулировавшие движение на перекрестках без светофоров...

Игрушка вторника. В СССР правила дорожного движения изучали в школе, как учебный предмет с 1 по 3 класс. В некоторых регионах с 12 лет можно было выезжать на дорогу на велосипеде, а уже с 14 - на мопеде. Поэтому изучались и ПДД, и было много игрушек разного уровня на знание правил. Знаки были разного размера и из разных материалов. У нас есть пара учебников, несколько настольных игр, светофор и комплект "дорожных знаков"...