Статор электродвигателей является неподвижной частью, внутри которой на подшипниках вращается ротор (якорь). Конструктивно статор состоит из станины и сердечника, зафиксированного внутри нее винтами. Станина представляет собой литой или сварной корпус, выполненный из чугуна или алюминия.  Сердечник статора синхронных и асинхронных двигателей имеет цилиндрическую форму и формируется из профилированных листов электротехнической стали толщиной от 0,35 до 0,5 мм, предварительно отожженных и изолированных лаком...

Преобразователь частоты – это сложное электротехническое устройство для регулирования скорости вращения электродвигателя, путем изменения частоты напряжения питающей сети. Статический #преобразователь_частоты – это изделие, состоящее из силовой части на базе полупроводниковых элементов, таких как транзисторы/тиристоры/IGBT модули, и системы управления (микропроцессор). Основную часть электродвигателей в промышленности занимают асинхронные электродвигатели. Принцип работы которых заключается в создании...

Вокруг нас становится всё больше электродвигателей. Вместе с безнадежным устареванием бензиновых агрегатов в мире транспорта, появляются и принципиально новые сферы использования электродвигателей. Многие высокотехнологичные электронные устройства используют такие двигатели для самых различных целей, например чтобы реализовать работу вибровызова у смартфона. Полезно и интересно разобраться в логике функционирования этого нехитрого, но крайне востребованного сегодня устройства. Давайте опустим все...