Турбонаддув двигателей внутреннего сгорания - устройство и принцип работы
Статор электродвигателей
Статор электродвигателей является неподвижной частью, внутри которой на подшипниках вращается ротор (якорь). Конструктивно статор состоит из станины и сердечника, зафиксированного внутри нее винтами. Станина представляет собой литой или сварной корпус, выполненный из чугуна или алюминия.
Сердечник статора синхронных и асинхронных двигателей имеет цилиндрическую форму и формируется из профилированных листов электротехнической стали толщиной от 0,35 до 0,5 мм, предварительно отожженных и изолированных лаком...
Для чего нужен частотный преобразователь переменного тока?
Преобразователь частоты – это сложное электротехническое устройство для регулирования скорости вращения электродвигателя, путем изменения частоты напряжения питающей сети. Статический #преобразователь_частоты – это изделие, состоящее из силовой части на базе полупроводниковых элементов, таких как транзисторы/тиристоры/IGBT модули, и системы управления (микропроцессор).
Основную часть электродвигателей в промышленности занимают асинхронные электродвигатели. Принцип работы которых заключается в создании...