В современном мире легковой автомобиль практически сразу начинают производить в нескольких типах кузова и никого это не удивляет. А вот в конце прошлого века все было немного иначе… Тогда классические седаны ценились не только в странах третьего мира, но и были предметом обожания в старушке Европе. Причем, чем выше класс авто и его цена, тем консервативнее оказывались взгляд клиентов. Еще уважали купе. К остальным кузовам относились долгое время скептически. Все, наверное, помнят, что самый первый...

BMW E21 – первый купе среднего класса 3 серии, которая впервые была представлена публике в июле 1975 года на Олимпийском стадионе Мюнхена. Эта модель стала достойная сменой легендарных купе BMW 2002 (кузов 114 и E10). Параллельно c БМВ Е21 выпускалась и BMW 1502 (114), которая предлагалась в качестве экономичного автомобиля во времена топливного кризиса. BMW E21 так же выпускался в кузове кабриолет и разрабатывался кузовными ателье, например таким как – Baur (кабриолетов от этой компании было выпущено 4595)...