Помните, как нам привезли первый Renault Logan в далёком 2004-ом году? Тогда он стал отдушиной для тысяч российских автолюбителей, которые мечтали о доступной и настоящей иномарке. При этом он оказался не только комфортнее «десятки» и «Самары», но и безопаснее, надёжнее. Вообще довести Logan до точки невозврата, когда его можно отвести только на свалку вместо мастерской, крайне сложно. Невероятно живучая машина. Второе поколение модели, которое появилось в 2012-ом, должно было закрепить славу неприхотливой рабочей лошадки...

В 2005 году с конвейера московского автозавода сошел народный седан Рено Логан. Автомобиль стал просто революционным. Впервые в России появилась максимально простая, ремонтопригодная, надежная и дешевая иномарка. Первое поколение изначально собирали из машинокомплектов, которые везли с румынского автозавода Дачия. Именно там концерн Renault организовал основной производственный кластер. Довольно быстро на московском автозаводе освоили штамповку и окраску собственного кузова. Второе поколение Рено Логан в нашей стране появилось в 2014 году...