На улице холодает, не за горами зима с её морозами. А вместе с ней приходят проблемы к автовладельцам с запуском мотора. То аккумулятор «дохлый», то стартер не крутит. А если и то и другое? Вот и обращаются к нам люди с просьбой установить редукторный стартер на свои «Семерки». Их старые классические девайсы, установленные еще на заводе в далекие девяностые годы, отказываются дружить с разряженным АКБ. Особенно эти отношения ухудшаются с приходом холодов. Зная преимущества редукторных стартеров перед роторными, многие «Тазоводы» решаются на такую модернизацию...

1 – вал якоря  2 – "положительная" щетка  3 – щеткодержатель  4 – скоба  5 – контактные болты  6 – тяговое реле  7 – контактная пластина  8 – сердечник тягового реле  9 – шток тягового реле  10 – удерживающая обмотка  11 – втягивающая обмотка;  12 – якорь реле  13 – передняя крышка  14 – рычаг привода  15 – кронштейн рычага  16 – прокладка  17 – ось планетарной шестерни  18 – опора вала привода с вкладышем  19 – обгонная муфта  20 – ограничительное кольцо  21 – втулка передней крышки  22– вал привода ...