Есть автомобили, которые вызывают восхищение своими размерами и мощью. А есть «Ока». ВАЗ-1111, она же «КамАЗ Ока», она же СеАЗ «Ока» – эта кроха разделила автолюбителей на два лагеря: тех, кто видел в ней доступное средство передвижения и умилялся её компактности, и тех, кто отпускал в её адрес колкие шуточки про «консервную банку» или, как мы её иногда звали, «бешеную табуретку». Но, как бы то ни было, «Ока» оставила заметный след в автомобильной истории нашей страны, а для многих стала первой машиной или верной помощницей...

Ока или ВАЗ-1111 – один из тех автомобилей, который в равной степени испытывал и народную любовь, и подвергался жесточайшей критике. Над ней подшучивали, многие не понимали, зачем она вообще появилась, другие же горячо любили Оку и были рады ее появлению. Ока не стала массовым отечественным автомобилем, но она сумела оставить ощутимый след в истории советско-российского автопрома. Ока появилась в тот момент, когда миниатюрные компактные машины набирали огромнейшую популярность в Европе. Советский...