Полноприводные пикапы Sollers ST8 производят на мощностях УАЗа по полному циклу — одну из таких машин мы и взяли на тест-драйв. Витиеватое «семейное древо» этого пикапа тянется еще от Toyota Hilux седьмого поколения, а под капотом у тестовой машины – бензиновый турбомотор Mitsubishi 4K22D4T с объемом 2.4 литра и отдачей 204 л.с. и 320 Нм. К тому же – 6-ступенчатая механика, полный привод, рама, вместительный кузов, сзади – рессоры... Утилитарный или драйверский? Внедорожник или все-таки грузовик? Александр Виноградов, эксперт «За рулем»: – На асфальте ST8 приятно удивил...

Тойотоводы и субароводы разумеется придерживаются другого мнения, но Ниссан — это нормальная машина. Наверняка многие из вас слышали фразу: "Купил Ниссан — дерись с ним сам". Оригинал я писать не стал, но, думаю, и так все всё поняли. Тойотоводы не любят Ниссаны за их якобы ненадежность, субаристы за их скучность и серость, а остальные просто любят поглумиться над Ниссаном на почве того, что Рено и Ниссан — это один альянс, а значит есть повод лишний раз сказать владельцу Ниссана, что он ездит на Логане...