Приезжаешь в привычный и знакомый много лет автосервис на плановую диагностику подвески и слышишь неутешительный диагноз - рулевая рейка стучит. Если ездишь аккуратно, не скачешь по бордюрам и ямам, то эта проблема может проявиться на приличных пробегах. Рейку на своём Ниссане ИксТрейле я ремонтировал после 250 тыс.км. Но у меня так и произошло - на рейку не грешил от слова совсем! Люфт проявляется очень постепенно и к нему просто привыкаешь, как к нормальному ходу рулевого колеса. И только в сервисе...