Модернизация жабо Приора 2 и установка в 2112 Ну наконец появляется время заняться немного машиной. Как давно хотел приобрел Жабо от Приоры 2. Владельцы десяток неоднократно вспоминали добрым словом конструкторов, при замене салонного фильтра. Здесь хоть немного подумали об удобстве замены, но тоже не до конца. НУ ЗАЧЕМ такие большие соты ? Туда не только воздух свободно проходит, но вся листва и прочий мусор. Ладно, будем исправлять. В планах предварительная доработка, приклеивание сетки для защиты от мусора, Установка защиты фильтра от прямых осадков, защищаем от дождя и снега., Установка омывателей, теперь будут брызгать на стекло, а не в сами дворники ну и сама установка жабо Приоры 2 на 21124

Митсубиси Паджеро ИО 1,8 GDI 1998г.в. Стал плохо ехать, как будто за хвост кто-то держит 😅 Посмотрел ролики, кто, что делал. Решил тоже поменять сеточку в ТНВД на входе трассы в сам насос (это тот что ближе к кузову). 🤓Добраться до нее совсем не сложно. Нужно всего лишь снять кожух в ДВС, затем часть воздуховода от фильтра до дросельной заслонки (с двух сторон расслабить хомуты и сдернуть) и вот он ТНВД в доступности))). 💪🏻Далее открутить 2 болта (у меня один с головкой на восемь другой на десять - видимо кто-то до меня уже меняли этот фильтр) и вверх это все открывается. С помощью самореза я достал этот малюсенький фильтр и поехал за новым с образцом в руках. Нашел всё, по рекомендации опытного человека по борьбе с GDI, в Автотрейде (цена на А-ля оригинал 260₽, SAT 43₽) взял и тот и тот. Сразу скажу, что поставил тот что дороже, второй прозапас. Но меня мой опытный друг предупредил, что у дешевых таких фильтров от высокого давления отрывает бошку и всё летит куда полетит. 43₽ выкинул. После замены этого фильтрика сразу почувствовал разницу! Рекомендую к регулярной замене!