По сути - это первый серийный "Москвич", который получил это звучное и прославленное годами имя. Автомобиль, встречающийся по сегодняшним меркам исключительно редко, полностью перейдя в статус "ретро" автомобилей, когда-то был вполне себе массовым, имел всяческих "братьев и сестер" в Германии и Франции. Тогда - обычный представитель среднего класса автомобилей, сегодня же - настоящий маленький олдтаймер, который может удивить на сегодняшний день не только редкостью:) О небольших, но весьма интересных (и даже милых) штрихах к портрету и хотелось бы сегодня написать...

Бывалые водители советского времени, наверное, помнят, что к бензиновым автомобилям заводом прилагалась пусковая рукоятка, называемая водителями «кривым стартером». Пусковая рукоятка, согласно заводской инструкции, была необходима для облегчения пуска двигателя в мороз, после продолжительной стоянки или место электростартера. Для этого необходимо было с ее помощью несколько раз провернуть вручную коленчатый вал двигателя при выключенном зажигании и на нейтральной передаче, чтобы облегчить дальнейший запуск посредством электростартера...