Сегодняшняя история на самом деле построена на огромном везении не только владельца автомобиля, но и мастера, который в прошлом делал капитальный ремонт двигателя. Изначально человек обратился с проблемой течи из под клапанных крышек на своём Mitsubishi Pajero Sport с 3-х литровым мотором 6g72, а также шума в навесном оборудовании. Кто сталкивался с данным двигателем знает, что для того, чтобы заменить одну из из прокладок нужно снимать впускной коллектор и желательно снять одну из защитных пластмассовых крышек ГРМ, а именно правую, если стоять к лобовине мотора лицом...

Как проверить? Все очень просто, щас расскажу. Это реле оттайки просто на 2 ТЭНа. Пара синих это термопредохранитель на 1 ТЭН, в нормальном положении КЗ, то есть замкнуты накоротко. Значит работает. Внутри плавкий предохранитель. Если реле нагревается выше 72 градусов, этот предохранитель сгорает и все, тэн не включится. Поможет только замена этого реле. Объясняю, если синие провода в коротком замыкании, значит работает, если в обрыве, сгорело и нужно менять Пара коричневых это термопредохранитель на 2 ТЭН, в нормальном положении КЗ, то есть замкнуты накоротко...