Должно быть, это был напряженный момент, когда с Jaguar XJ-S в 1975 году соскочили чехлы. В конце концов, это был автомобиль, который должен был заменить культовый автомобиль E-type. Поэтому неудивительно, что покупатели остались чесать затылки. Они задавались вопросом, почему он был таким большим, уродливым и явно оформленным как гранд-турер, когда автомобиль, который он заменил, был воплощением прекрасного английского спортивного автомобиля? Но Jaguar пришлось двигаться дальше. В конце концов, это была середина 1970-х...

Выпустив в середине 1930-х спортивный кабриолет SS Jaguar 100, фирма Ягуар резко ворвалась в класс наиболее престижных классических британских автомобилей. В то время она еще называлась Swallow Sidecar Company и производила простые мотоциклетные коляски, но далее каждая выпущенная ею машина становилась в ряд самых знаменитых в мире автомобилей. История фирмы Ягуар началась в 1920 году когда Уильям Лайонс решил приделать к своему мотоциклу собственноручно изготовленную боковую коляску. Спустя два года он со своим приятелем Уильямом Уолмсли основал фирму по производству этих самых колясок...