Должно быть, это был напряженный момент, когда с Jaguar XJ-S в 1975 году соскочили чехлы. В конце концов, это был автомобиль, который должен был заменить культовый автомобиль E-type. Поэтому неудивительно, что покупатели остались чесать затылки. Они задавались вопросом, почему он был таким большим, уродливым и явно оформленным как гранд-турер, когда автомобиль, который он заменил, был воплощением прекрасного английского спортивного автомобиля? Но Jaguar пришлось двигаться дальше. В конце концов, это была середина 1970-х...

История автомобилестроения – лучший и самый интересный раздел истории человека. Автомобиль, как центр материальной истории, удивляет, восхищает и ошеломляет. Шедевр промышленной эпохи Jaguar именно такой автомобиль, о котором спорят до хрипоты и превозносят до небес. Хрупкий, как богемское стекло, уязвимый, как средневековые фрески и красивый, как мадонны Леонардо да Винчи. Верный и преданный спутник бизнесменов и спортсменов, Jaguar больше 80 лет провоцирует наши сильные чувства: любовь, ненависть, равнодушие, отчаяние и смех...