Одна ошибка Škoda в восьмидесятых, из за которой марка едва не стала музейной В 1983 году Škoda обновила семейство 105 и 120. Машины получили переработанный кузов, новую переднюю часть, улучшенный салон. Но двигатель остался сзади, за задней осью, как у моделей шестидесятых годов. Это решение выглядело экономией. На деле оно едва не превратило Škoda в марку из прошлого. Пока европейские конкуренты переходили на передний привод и кузова хэтчбек, чехословацкий завод вложил силы в продление жизни старой схемы...