Станки? Да еще и для ремонта двигателей? Это те, которые расточка-шлифовка? А разве двигатели еще кто-то ремонтирует? И что, для этого в 21-м веке даже нужны какие-то станки? Да ну? А не проще ли купить "контрактника" и не париться? Нет, все эти станки давно канули в лету вместе с «жигулями»! И нам об этом металлоломе голову даже не морочьте! Действительно, зачем владельцу автомобиля знать не только о станках, а вообще о ремонте какого-то там двигателя? Как говорил персонаж одного анекдота, «я новый...

Станок для ремонта ДВС - это долгосрочная инвестиция в прибыль и репутацию СТО. Такое оборудование позволяет выполнять сложные операции своими силами (расточку блока цилиндров, шлифовку коленвала, хонингование) без отправки деталей в сторонние мастерские, что экономит время клиента и сокращает сроки ремонта, повышая лояльность автовладельцев. Во-вторых, снижаются затраты на услуги подрядчиков, а значит, растет рентабельность работ. Кроме того, наличие собственного оборудования расширяет спектр услуг сервиса – по капитальному ремонту ДВС, что привлекает новых клиентов...