При работе любой машины или механизма ее детали изнашиваются. Разбиваются штифтовые соединения, проушины под пальцы, гнезда подшипников и многое другое. Нередко расшатываются и резьбовые соединения. Стандартные методы ремонта — установка выточенных втулок (для резьбовых соединений, ввертышей) или замена детали, у которой повреждено посадочное место. Первый способ не всегда приемлем из-за того, что уменьшается прочность детали, в которую установили втулку. Например, утончается стенка корпуса подшипника. Для шлицевых, шпоночных соединений или соединений на горячую посадку втулка не гарантирует невозможность проворота деталей друг относительно друга...

Расточка тормозных дисков – это процесс механической обработки, при котором с поверхности диска удаляется тонкий слой металла. Это делается для восстановления его геометрии и устранения дефектов, таких как борозды, неровности и деформации, вызванные износом или перегревом. Расточка обеспечивает ровную поверхность для контакта с тормозными колодками, что повышает эффективность торможения. Этот процесс может выполняться на станке или непосредственно на автомобиле без снятия дисков, в зависимости от используемого оборудования...