Обкатка. Что нужно делать для правильной обкатки мотоцикла? Обкатка очень важный этап при эксплуатации мотоцикла. От этого периода зависит расстояние и количество мото часов до капремонта. Правильная обкатка позволит «жить» двигателю вашего байка максимальное количество времени. Простые рекомендации, которые помогут пройти обкатку правильно. 1)   Первые 10-15 мото часов не нужно нагружать мотор: НЕЛЬЗЯ ЕХАТЬ ВНАТЯГ! (о бёрнаутах, проверке максимальной скорости и разгазовывании на нейтральной передаче нужно забыть). 2)   Разгоняться нужно плавно 3)   не возить пассажиров 4)   избегайте резких остановок двигателя после нагрузки 5)   не допускайте перегрева 6)   ездите на разных оборотах двигателя 7)   не допускайте продолжительной работы на холостых оборотах 8)   не ездите быстро 9)   поменяйте все жидкости, которые были залиты (масло, антифриз и прочее) Если соблюдать все правила, то ваш мотоцикл будет долго служить вам верой и правдой. Вот такая небольшая сводка основных правил получилась. Подписывайтесь, впереди вас ждёт множество полезной информации! Пишите в комментариях, о чем написать следующий пост или более подробную статью.

Таблица с информацией для ремонта двигателей общего назначения, которые применяются на мотоблоках, минитракторах, генераторах, снегоуборщиках, мотособаках, мотобуксировщиках, вездеходах и самодельной техники! В большой своей массе эти двигатели китайские с разными названиями и брендами! Самые популярные бренды в России это LIFAN, LONCIN, ZONGSHEN! Все они были скопированы с двигателя HONDA серии GX! Вот эта таблица предоставлена сайтом Honda в РФ. Все данные двигателей Honda GX соответствуют китайским моторам GX160 - 160F, GX200 - 168F-2, GX240 - 177F, GX340 - 182F, GX390 - 188F, а так же его модернизированных 190F, 192F Здесь вы найдёте данные минимальных и максимальных оборотах двигателя, зазоры клапанов, объём масла в двигателе, зазор свечи, зазор зажигания, и момент затяжки элементов двигателя!