Еще совсем недавно самым распространенным дизельным мотором страны, несомненно, являлся Cummins. Силовые агрегаты устанавливали на самосвалы и автобусы, сельскохозяйственную и спецтехнику и т.д. Выпускали данные моторы на совместном предприятии СП «Камминз Кама» в Набережных Челнах на площадке КАМАЗа. Вдобавок, двигатели Cummins нашли свое место в моторном отсеке коммерческой техники Горьковского автозавода (ГАЗ). В принципе все началось с КАМАЗа. Еще в 2011 году российскому журналу «Эксперт» дал программное интервью генеральный директор камского автогиганта Сергей Когогин...

Двигатели КАМАЗ Р6 теперь будут использоваться в железнодорожной технике. Первым локомотивом с таким мотором станет маневровый тепловоз ТЭМ10. Его обновленную версию представят на выставке железнодорожного транспорта в Санкт-Петербурге, которая будет проходить с 28 по 31 августа. Производство ТЭМ10 на Людиновском тепловозостроительном заводе почти прекратилось из-за санкций. Всего выпустили 18 таких машин. Для возобновления выпуска решили перейти на российские комплектующие. Выбор пал на двигатель КАМАЗ Р6...