В целом подвеска этих машин простая в обслуживании, надёжная и её узлы достаточно прочные. Но, есть одно "Но" Подвеска не любит неровности, кочки и ямки. Она легко пробивается, в ветряную погоду машину сложно удержать на траектории движения. Водитель управляя ей испытывает напряжение. Это так же заметно при встрече с фурами. Неровности на дороге, волны вызывают раскачку как продольную, так и поперечную. При этом машина теряет устойчивость. Усложняется управляемость, теряется внятность управления...

Появившись 8 лет назад в России, Hyundai Solaris стал первой иномаркой для тысяч жителей нашей страны, которые пересели на него с «десятки», «Самары» или «Калины». Более того, можно сказать, что эта машина сформировала у нас средний класс. Она стала символом успешного офисного работника, который не хватает звёзд с неба, но сумел «подняться» и позволить себе Солярис, пусть и в кредит. В 2017 году, нам показали второе поколение модели. Правда, сейчас, новый Hyundai Solaris уже совсем перестал быть бюджетной иномаркой...