К этим годам, почти все фокусы второго поколения и их собратья начинают работать как дизеля.. По тому что пробеги на них уже перевалили за 200 т.км , а клапана регулировать обычно ни кто не лезет просто так.. либо был пережит ремонт ГБЦ, и что называется клапана «пришлепались«.. Хотя, на Автомобиле который я фоткал, произошло наоборот, из-за ГБО выпускные клапана «просели» и зазор уменьшился, ездили пока в одном цилиндре клапан не прогорел, и компрессия пропала.. итог- замена выпускных клапанов с последующей регулировкой зазоров...

Ford Focus – автомобиль, с которого началась эпоха доступных новых иномарок на российском автомобильном рынке. Он же стал одной из первых моделей, чье производство было освоено по полному циклу. Первые два поколения разошлись огромными тиражами, в западной части страны больше, на востоке – где традиционно были сильны позиции доступных автомобилей с правым рулем – меньше. В настоящий момент первые два поколения этого автомобиля уже успели, что называется выйти в тираж. Актуальным можно назвать вторичку – третье поколение...