Для уменьшения крена автомобиля в поворотах, увеличения угловой жесткости передней подвески, устанавливают стабилизатор поперечной устойчивости увеличенной жесткости. Владельцам семейства 2109 — 2115 есть где разгуляться по внедрению различных тюняшек, так как для подобной модернизации подвески подойдет штатный стабилизатор поперечной устойчивости от "десятки" но говорят что от "приоры" будет лучше. От 2110 толще всего на 2 мм, на 2109 он 16мм а на 2110 он 18мм, однако эффект от его установки на...
Устали менять втулки стабилизатора? Есть простой способ сделать так, чтобы они служили гораздо дольше! Для того, чтобы продлить их срок службы, перед установкой на авто, их нужно смазывать специальной смазкой. Отлично подойдет воск, парафин от обычной церковной свечи. Так же в продаже есть тефлоновая смазка в баллончике, так же отлично справляется. Обычную смазку использовать ни в коем случае нельзя, так как к ней липнет грязь. К воску или парафину грязь и пыль не прилипает. Многие считают, что втулки стабилизатора работают как сайлентблоки, то есть на скручивание, но это ошибочное мнение. Втулка на скручивание не работает. Стабилизатор в ней проворачивается и соотвественно, есть трение и износ. Чтобы этот износ снизить, втулки нужно смазывать. Причем, смазывают втулки на многих автомобилях с завода! А вот уже потом, при замене, чаще всего новые неоригинальные запчасти смазки не имеют. Они итак худшего качества, вдобавок еще не без смазки поэтому "живут" значительно меньше. Берите на заметку и убедитесь сами!