Кто ездил на старых Жигулях и знаком с устройством их подвески, знает, что это произведение инженерной мысли из 70-х никогда не отличалось вменяемой управляемостью. Да, подвеска достаточно энергоёмкая, что позволяет передвигаться с определённым комфортом по не очень хорошим участкам дорог нашей необъятной, а учитывая, что такие автомобили сейчас остаются в глубинке как средство передвижения, то требовать супер-острого управления от этого автомобиля не стоит. Но всё же, если машина эксплуатируется...

Машина уже начинает терять лоск Езда в столь нижнем положении доставляла неудобства. Маленький ход подвески заставлял постоянно скакать и подлетать на ямах. Я довольно долго мирился с этим, но однажды на одной из ям машина сильно подлетела и мне стало очень её жалко...