На "Ниве" передняя подвеска устроена следующим образом. Колесо крепится на ступице, ступица вращается в поворотном кулаке который держится на шаровых опорах на верхнем и нижнем рычаге. Оба рычага с помощью сайлентблоков и осей соединены с передней балкой которая в свою очередь крепится на кузове. Все просто устроено и не совсем просто иногда себя ведет и уж тем более разбирается. Ступичные подшипники правого колеса я меняю примерно раз в один-два года и вместе со ступицей, на левом колесе я такую операцию за 120 тыс...

Как известно, военные в СССР не пропускали мимо себя даже сугубо гражданские малолитражки. Так что когда на горизонте замаячил новый вездеход, да еще и с закрытым кузовом, Минобороны тут же отхватило себе пару экземпляров, дабы хорошенько их протрясти. Два автомобиля ВАЗ-2121 проходили междуведомственные испытания весной-летом 1974 года. Итоговый пробег первого экземпляра составил 24 тыс.км, а второго 25 тыс.км. К сожалению, к имеющейся справке фотографий не прилагалось. Но смею предположить, что военные гоняли на опытных образцах третьей серии 3Э2121...